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关于盘式制动器是如何区分的?

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关于盘式制动器是如何区分的?

发布日期:2019-12-19 作者:国际金沙3983 点击:

盘式制动器与自行车上的制动器很相似。 自行车制动器上装有一个用于将制动衬块挤压到车轮上的卡钳。 在盘式制动器中,制动衬块挤压的是转子而不是车轮,并且压力是液压传送而不是线缆传送的。 衬块和盘片之间的摩擦会降低盘片的速度。

行驶中的汽车具有一定的动能,为了让汽车停止下来,制动器必须将此能量从汽车中消除。 制动器如何做到这一点呢? 每当您停车时,制动器都会将动能转化为由衬块与盘片之间的摩擦产生的热能。大多数汽车的盘式制动器都带有通风孔。带有通风孔的盘式制动器的盘片两侧之间具有一组叶片,可通过盘片抽取空气以进行冷却。

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盘式制动器用制动夹钳夹持与车轮一同旋转的制动盘而使汽车制动,盘式制动器分类一般以钳体内活塞数目不同来分。还可以制动钳体固定在支架上的形式来分,可分为固定式和浮动式两种。浮动夹钳式的制动轮缸相对于制动盘安装在一侧,除轮缸活塞移动外,夹钳也可作轴向移动。固定夹钳式的制动轮缸相对于制动盘分置在两侧,只有轮缸活塞能够移动,制动力较大。

制动蹄片俗称刹车片,属于消耗品在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时,必须更换,否则将降低制动的效果,国际金沙3983甚至造成安全事故。制动蹄片关乎生命安全,必须谨慎对待。

正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达(图库 论坛)车 的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,国际金沙3983其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功 能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。


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